Сход-развал

Ежедневно с 9-00 до 20-00  тел. (4852) 66-01-99, 55-84-54 техцентр Экспресс

Ежедневно с 9-00 до 20-00 тел. (4852) 28-25-77 техцентр Маслов

 

В нашем техцентре вы можете воспользоваться стендом сход-развала последнего поколения HUNTER (USA) 3D. Стенд использует видеокамеры, что позволяет выполнять замер и регулировку сход-развала за более короткое время и большей точностью.

C течением времени заводские регулировки углов сход-развала колес автомобиля нарушаются. Это происходит вследствие естественного износа узлов подвески и деталей рулевого управления, сопровождающегося изменением первоначальных размеров и увеличением люфтов в соединениях.

Поэтому рекомендуется через каждые 15000-30000 км пробега проводить проверку углов установки колёс и при необходимости выполнять их регулировку. Как результат, это способствует улучшению управляемости и устойчивости автомобиля на дороге, уменьшает нагрузки на элементы подвески и рулевого управления, снижает износ протектора шин.

 

Обращаем Ваше внимание на то,что в Экспресс и Маслов разные стенды имеющие определенные нюансы:

 

- в Маслов стенд последнего поколения,который имеет меньшую погрешность и снимает показания со всего колеса,а не с диска,поэтому "кривые" диски значения не имеют. Не подойдет для автомобилей с заниженным клиренсом

 

- в Экспресс важную роль при измерении имеет кривизна диска автомобиля (при отсутствии серьезного искривления диска погрешность минимальна) и в тоже время данный стенд может производить измерения на автомобилях с любым клиренсом

 

Изменение первоначально выставленных углов сход-развала может произойти так же в результате непредвиденных обстоятельств: деформации верхней и нижней части кузова при авариях, сильных ударах, при наезде на большую выбоину, колодец, бордюр. Также сход-развал необходимо делать при ремонте и замене деталей подвески и рулевого управления.

 

Признаки нарушения углов установки колес:

 
»  Визуально заметный неравномерный износ протектора шин
 
»  Резкое изменение положения горизонтальной спицы рулевого колеса
 
»  Ощутимое усилие на рулевом колесе при движении по прямой или уход машины в сторону при его
  отпускании
 
»  Потеря курсовой устойчивости при наезде на неровности дороги
 
»  Повышенный шум от покрышек при движении автомобиля

 

Автомобиль после регулировки сход-развала имеет: 

 
»  Хорошую курсовую устойчивость
 
»  Легкую управляемость и хорошую маневренность
 
»  Меньшую склонность к заносам и опрокидыванию в экстремальных ситуациях
 
»  Хороший накат и следовательно экономию топлива
 
»  Максимальный ресурс покрышек по износу

 

В техцентре Экспресс :

 

Все работы по регулировке углов сход-развал колес выполняются на стенде Hunter DSP 600 c 3D датчиками DSP600LP. Лазерный стенд Hunter DSP 600 не имеет себе подобных, в датчиках DSP600LP четыре камеры непрерывно фотографируют проекции геометрических фигур на мишенях, устанавливаемых на колесах. Установленные на перекладине рамной конструкции по двум углам четыре камеры (по две в каждом углу) окружены массивом светодиодов, выполняющих роль фотовспышки. Светодиоды вспыхивают с частотой около 2 Гц (8 РАЗ в секунду). Камеры с помощью цифрового процессора, к которому они подключены, способны по сфотографированной проекции фигуры определить все параметры для регулировки.

 

Преимущества лазерного стенда регулировки сход-развала Hunter DSP 600 3D:

 
»  Захваты для дисков от 10" до 24,5", которые не оставляют царапин и сколов
 
»  Признанное во всем мире программное обеспечение WinAlign
 
»  Мишени не требуют калибровки
 
»  Сверхточная регулировка углов сход-развала различных типов подвесок, включая многорычажные
  для Audi, Volkswagen, Skoda + анимация процесса

 

После прохождения регулировки сход-развала на лазерном стенде Hunter DSP 600 3D вы обязательно почувствуете неповторимый эффект контроля над дорогой, а цветная и легко читаемая распечатка результатов значений до и после регулировки поможет легко оценить работу мастера.

 

Компьютерная распечатка сход-развала